宣城灌浆料厂家

中建八局、龙信建设、中外建常熟项目、中铁建南通项目钢筋连接用套筒灌浆料的成功应用，标志着可弘开始进入装配式行业。可弘人愿携手社会各界一起打造绿色、环保、节能的崭新时代。愿与五湖四海的宾朋- -起洽商合作，实现互利共赢!
KH-无收缩灌浆料
按照骨料(集料)粒径划分类别:
(依据客户要求的灌浆孔径按需定制)
1、H-A03无收缩灌浆料(粒径≥2.36 )
2、H-AO5无收缩灌浆料( 2.36≤粒径≤4.75 )
3、H-A10无收缩灌浆料(4.75≤粒径≤9.5 )

灌浆料的适用范围
1、装配式建筑预制构件的钢筋连接;
2、地脚螺栓锚固、飞机跑道的修、核电设备的固定、路桥工程的加固;
3、预制装配式结构施工中的加固改造、结构缝隙填充;
4、大型机器底座、钢结构与地基杯口、设备基础的二次灌浆
5、混凝土结构的裂缝治理;
6、机电设备安装，轨道及钢结构安装;
7、静力压桩工程封桩，建筑加固，梁柱截面加大;
8、墙体结构的加厚及漏水渗水的修复，各种基础工程的塌陷灌浆。

KH-无收缩灌浆料
◆按照灌浆厚度划分类别:(依据客户要求的灌浆厚度按需定制)
1、KH-I型无收缩灌浆料(30mms灌浆厚度s200)
●于设备基础二次灌浆，同时适用于地脚螺栓锚固、栽埋钢筋等基础加固施工。
2、KH-II型无收缩灌浆料( 10 s灌浆厚度s 150 )
●于混凝土建筑裂缝的修复。
3、KH-1II型无收缩灌浆料(灌浆厚度s 150 )
●于设备基础二次灌浆。大型建筑物的梁、柱等加固施工。

KH-客运专线桥梁盆式支座灌浆料
◆执行标准:
《客运专线桥梁盆式橡胶支座暂行技术条件》科基技[ 2005] 101号文
KH-客运专线桥梁盆式支座砂浆以特制级配的高强度骨料为集料、特制胶凝材料，高分子聚合物，掺加高流态、微膨胀、防离析、抗裂化等外加剂、复合掺合料等精准配比组成的支座灌浆材料。符合《客运专线预应力混凝土预制梁暂行技术条件》铁科技[2004] 120号 文和《客运专线桥梁盆式橡胶支座暂行技术条件》科基技[2005] 101 号文的要求。克服了传统砂浆不平、开裂、剥落等缺点具有自流平、早强、高强、无收缩、高耐磨及施工方便等特性。
造成灌浆料开裂的原因主要是如下几个方面:
1、工期，施工速度太快，造成灌浆料养护不到位，出现灌浆料开裂现象。
2、没有按照要求使用灌浆料，造成灌浆料使用不当。
3、灌浆料的起始养护时间是控制商品灌浆料早期收缩裂缝的关键，浆料初凝后几小时内需要洒水养护。
4、灌浆料的养护还和灌浆料的拌合物性能、气候，温度，湿度等因素有关，根据实际环境情况，进行合适的养护。
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欢迎来到南通可弘新型建筑材料有限公司网站， 具体地址是江苏省南通海门市三星镇汇通村双汇中路1号，联系人是朱先生。 主要经营灌浆料、高强无收缩灌浆料、支座灌浆料、拉环、钢丝绳扣、吊链、垫块、叠合板吊具、 堵头、PC斜支撑。 单位注册资金未知。 我司主要供应：灌浆料,高强无收缩灌浆料,支座灌浆料等，我们的产品质量优等，种类齐全，销售范围广，我们的服务客户满意；如果您对我公司的产品有兴趣，请在线留言或者来电咨询。