灌浆料 南通可弘新型建筑材料有限公司

中建八局、龙信建设、中外建常熟项目、中铁建南通项目钢筋连接用套筒灌浆料的成功应用，标志着可弘开始进入装配式行业。可弘人愿携手社会各界一起打造绿色、环保、节能的崭新时代。愿与五湖四海的宾朋- -起洽商合作，实现互利共赢!
KH-孔道压浆系列产品
◆执行标准
TB/T 3192-2008 《铁路后张法预应力混凝土梁管道压浆技术条件》
C KH-压浆 剂是由胶凝材料、可弘自产的外加剂、 自配微膨胀剂、 自配矿物掺和料等组成， 在施工现场按一定比例加水搅拌均匀后，用于后张法预应力管道(孔道)充填的压浆材料。
KH -压浆剂是由可弘自产的外加剂、自配微膨胀剂、自配矿物掺和料等组成，在施工现场按照压浆剂:匹配水泥=1:9 (重量比)干拌混合均匀后再加水搅拌，用于后张法预应力管道(孔道)充填的压浆材料。
●可弘公 司可以为客户直接提供KH-孔道压浆料，直接加水即可使用;也可以按照客户施工用的现场水泥，提供相匹配的

执行标准: GB/T50448- -2015《水泥基灌浆材料应用技术规范》
KH系列-无收缩灌浆料是由的胶结材料、配以公司自配的特制高强骨料，辅以公司自配的掺合料、的分散剂、流化剂、保塑剂、增强剂以及特制的ACS高分子聚合物复配组成，在施工现场加入一定比例水搅拌均匀后即可使用。具有高流态、早强、高强、抗离析、抗泌水、浆体饱满、充盈度好的特性。
1、自重法灌浆:
●水泥基灌浆材料在灌浆过程中，利用其良好的流动性，依靠自身重力自行流动满足灌浆要求的方法。
2、高位漏斗法灌浆:
●)水泥基灌浆材料在灌浆过程中，利用高位漏斗提高位能差满足灌浆要求的方法。
3、压力法灌浆:
●水泥基灌浆材料在灌浆过程中，采用灌浆增压设备满足灌浆要求的方法。

KH-客运专线桥梁盆式支座灌浆料
◆执行标准:
《客运专线桥梁盆式橡胶支座暂行技术条件》科基技[ 2005] 101号文
KH-客运专线桥梁盆式支座砂浆以特制级配的高强度骨料为集料、特制胶凝材料，高分子聚合物，掺加高流态、微膨胀、防离析、抗裂化等外加剂、复合掺合料等精准配比组成的支座灌浆材料。符合《客运专线预应力混凝土预制梁暂行技术条件》铁科技[2004] 120号 文和《客运专线桥梁盆式橡胶支座暂行技术条件》科基技[2005] 101 号文的要求。克服了传统砂浆不平、开裂、剥落等缺点具有自流平、早强、高强、无收缩、高耐磨及施工方便等特性。

钢筋连接用套筒灌浆料KH-PC
产品优势
1、高流动性、早强、微膨胀、无离析、无泌水、不收缩、良好通过套筒和带肋钢筋细小间隙的特性。
2、掺加*有的DNF高分子聚合物、水泥添加剂、分散剂、保塑剂、复合矿物外加剂等材料组成。
3、**高强度、良好的流动度保持性，操作可达1-2h,较大地解决了装配式结构建筑柱脚间隙小，难以使得灌浆料充满整体的细小间隙，以致于整体灌浆存在空鼓空腔的难题。市场上的灌浆料的可操作时间只有30-40分钟。
4、早期强度高，后期强度也较市场上的灌浆料高。一般都是早期强度较高，而后期强度较低，会影响到灌浆部位的耐久性。
加固灌浆料应该怎么使用呢？
1、自重法施工：利用材料流动性好的特点，在灌浆范围内进行高度自由流动，能够大程度的满足灌浆的要求。
2、高位漏斗法施工：靠自重法的流动性不能满足要求的时候，就可以利用这种方法的优点，将灌浆料的位差拉大，可以达到施工的要求。
3、压力灌浆法：是直接采用灌浆增压设备，采用压力的形式来满足加固灌浆标准的一种方法。
4、在参考用量上一般是以2.2-2.4吨/立方米作为标准依据，从而算出实际的使用量。
加固灌浆料具有快速修复、补强、提高承载力、增强使用功能、满足使用要求，实现工程加固等特性。
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欢迎来到南通可弘新型建筑材料有限公司网站， 具体地址是江苏省南通海门市三星镇汇通村双汇中路1号，联系人是朱先生。 主要经营灌浆料、高强无收缩灌浆料、支座灌浆料、拉环、钢丝绳扣、吊链、垫块、叠合板吊具、 堵头、PC斜支撑。 单位注册资金未知。 我司主要供应：灌浆料,高强无收缩灌浆料,支座灌浆料等，我们的产品质量优等，种类齐全，销售范围广，我们的服务客户满意；如果您对我公司的产品有兴趣，请在线留言或者来电咨询。