安庆灌浆料厂家供应 南通可弘新型建筑材料有限公司

中建八局、龙信建设、中外建常熟项目、中铁建南通项目钢筋连接用套筒灌浆料的成功应用，标志着可弘开始进入装配式行业。可弘人愿携手社会各界一起打造绿色、环保、节能的崭新时代。愿与五湖四海的宾朋- -起洽商合作，实现互利共赢!
KH-无收缩灌浆料
按照强度等级划分类别:
1、普通型无收缩灌浆料(KH -P0 )
2、快硬性无收缩灌浆料(KH-PC60)
3、高强型无收缩灌浆料(KH- PC85 )
4、**高强型无收缩灌浆料(KH-PC100)

注意事项
1、灌浆之前，一定要清洗润湿注浆机、注浆管以及灌浆孔，但不得存有明水。
2、配料要严格按照配比计量，配料不得随意提高加水量和掺加其他外加剂。
3、注浆过程中要随时观察注浆机里面的浆料，发现缺料要立即补充加料。
4、浆料要现用现配，切忌事先配好。
5、要从一侧灌浆，避免二侧以上同时灌浆会造成窝住空气，形成空气夹层。
6、要采用压力灌浆方法，不宜采用重力法灌浆和高位漏斗法灌浆。
7、套筒灌浆料码垛高度不宜**过5层，前后左右距离分仓墙面200,
8、套筒灌浆料注意防潮储存，码放时下层要距离地面100.
9、使用过程中不得混入其他杂物。
10、保质期为3个月，**出保质期的要复检合格后方可使用。

KH-无收缩灌浆料
按照骨料(集料)粒径划分类别:
(依据客户要求的灌浆孔径按需定制)
1、H-A03无收缩灌浆料(粒径≥2.36 )
2、H-AO5无收缩灌浆料( 2.36≤粒径≤4.75 )
3、H-A10无收缩灌浆料(4.75≤粒径≤9.5 )

KH-客运专线桥梁盆式支座灌浆料
◆执行标准:
《客运专线桥梁盆式橡胶支座暂行技术条件》科基技[ 2005] 101号文
KH-客运专线桥梁盆式支座砂浆以特制级配的高强度骨料为集料、特制胶凝材料，高分子聚合物，掺加高流态、微膨胀、防离析、抗裂化等外加剂、复合掺合料等精准配比组成的支座灌浆材料。符合《客运专线预应力混凝土预制梁暂行技术条件》铁科技[2004] 120号 文和《客运专线桥梁盆式橡胶支座暂行技术条件》科基技[2005] 101 号文的要求。克服了传统砂浆不平、开裂、剥落等缺点具有自流平、早强、高强、无收缩、高耐磨及施工方便等特性。
造成灌浆料开裂的原因主要是如下几个方面:
1、工期，施工速度太快，造成灌浆料养护不到位，出现灌浆料开裂现象。
2、没有按照要求使用灌浆料，造成灌浆料使用不当。
3、灌浆料的起始养护时间是控制商品灌浆料早期收缩裂缝的关键，浆料初凝后几小时内需要洒水养护。
4、灌浆料的养护还和灌浆料的拌合物性能、气候，温度，湿度等因素有关，根据实际环境情况，进行合适的养护。
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欢迎来到南通可弘新型建筑材料有限公司网站， 具体地址是江苏省南通海门市三星镇汇通村双汇中路1号，联系人是朱先生。 主要经营灌浆料、高强无收缩灌浆料、支座灌浆料、拉环、钢丝绳扣、吊链、垫块、叠合板吊具、 堵头、PC斜支撑。 单位注册资金未知。 我司主要供应：灌浆料,高强无收缩灌浆料,支座灌浆料等，我们的产品质量优等，种类齐全，销售范围广，我们的服务客户满意；如果您对我公司的产品有兴趣，请在线留言或者来电咨询。